2024年6月欧元区年通胀率降至2.5%，欧盟降至2.6%
欧盟统计局7月17日公布数据，2024年6月，欧元区年通胀率为2.5%，低于5月份的2.6%，上一年通胀率为 5.5%。2024年6月，欧盟年通胀率为2.6%，低于5月的2.7%。上一年通胀率为6.4%。
年通胀率最低的国家是芬兰（0.5%）、意大利（0.9%）和立陶宛（1.0%）。年通胀率最高的国家是比利时（5.4%）、罗马尼亚（5.3%）、西班牙和匈牙利（均为3.6%）。与2024 年5月相比，17个成员国的年通胀率下降，1个成员国保持稳定，9个成员国上升。卢森堡和荷兰通胀率分别为2.8%、3.4%。
2024年6月，对欧元区年度通胀率贡献最大的是服务业（+1.84%），其次是食品、烟酒（+0.48%）、非能源工业品（+0.17%）和能源（+0.02%）。
2024年5月欧元区国际货物贸易顺差139亿欧元，欧盟顺差 97亿欧元
欧盟统计局7月16日公布数据，欧元区收支平衡的首次估计显示，2024年5月欧元区与世界其他地区的货物贸易顺差为139亿欧元，而2023年5月为逆差4亿欧元。
2024年5月，欧元区对世界其他地区的货物出口额为2 415亿欧元，与2023年5月（2427亿欧元）相比下降了0.5%。从世界其他地区的进口额为2276亿欧元，与2023年5月（2432亿欧元）相比下降了6.4%。
2024年5月与2024年4月相比，欧元区顺差从142亿欧元略微下降至139亿欧元（相比4月下降3亿欧元）。这是因为机械和车辆（17亿欧元）以及化学品（13亿欧元）的顺差减少，但其他制成品的顺差增加（26亿欧元）部分抵消了这一减少。
2024年1月至5月，欧元区实现849亿欧元顺差，而2023年1月至5月为210亿欧元。欧元区对世界其他地区的商品出口上升至11945亿欧元（与2023年1-5月相比增长 0.5%），进口下降至11097亿欧元（与2023年1-5月相比下降8.3%）。
2024年1-5月，欧元区内部贸易降至10906亿欧元，与 2023年1-5月相比下降5.2%。
欧盟收支平衡显示，2024年5月与世界其他地区的货物贸易顺差为97亿欧元，而2023年5月为逆差26亿欧元。
2024年5月，欧盟以外的货物出口额为2163亿欧元，与2023年5月的2176亿欧元相比下降了0.6%。从世界其他地区的进口为2065亿欧元，与2023年5月的2202亿欧元相比下降了6.2%。
按产品划分的欧盟收支情况与欧元区的情况类似。与 2024年4月相比，欧盟2024年5月的顺差从128亿欧元降至97亿欧元（相比4月下降31亿欧元）。这是因为机械和车辆（37亿欧元）以及化学品（12亿欧元）的顺差减少，但其他制成品的顺差增加（28亿欧元）部分抵消了这一减少。
2024年1月至5月，欧盟以外的商品出口额上升至 10688亿欧元（与2023年1月至5月相比增长了0.7%），进口额下降至9947亿欧元（与2023年1月至5月相比下降 9.3%）。因此，欧盟视线742亿欧元的顺差，而2023年1-5 月则为360亿欧元的逆差。
2024年1-5月，欧盟内部贸易下降至17071亿欧元，与 2023年1-5月相比下降4.2%。
欧洲央行维持3.75%利率不变
金融时报7月19日报道，欧洲央行(ECB)将其主要利率维持在3.75%不变，行长拉加德表示，9月降息的决定“悬而未决”，但她淡化了近期工资涨速的重要性。
欧洲央行管理委员会决定维持基准存款利率不变，这符合市场预期，其背景是各方担心地缘政治不确定性和工资快速上涨将继续推高物价。
拉加德在周四新闻发布会上表示，“至于我们在9月将会采取什么行动，这还远未决定，它将根据我们陆续收到的数据来决定。”
她补充道，6月将利率从4%的创纪录水平下调的管理委员会，同意不提供关于未来利率决定的指引。维持利率不变的决定公布后，欧元对美元汇率下跌0.2%，至1欧元兑1.0916美元。
欧洲央行表示，它想要看到更多证据表明，2022年达到10.6%的峰值通胀率，有望到明年底降至其2%的目标左右。
该央行周四表示，近期数据“大体上支持”这种情景。它淡化了服务业通胀可能被证明顽固的迹象。
“尽管由于一次性因素，一些核心通胀指标5月有所上升，但大多数指标在6月保持稳定或略有下降，”管理委员会表示。
欧元区正面临5%的工资涨速，工人们纷纷要求为最严重的通胀获得补偿。
但拉加德表示，近期的工资上涨“并不令人意外”，预计2025年和2026年的工资涨速仍会放缓。“这就是它的发展方向，”她表示。
尽管欧元区通胀处于“反通胀轨道”，但欧洲央行仍需要维持高利率。拉加德说:“只要达到目标需要多长时间，我们就会一直处于限制性区域，而我们还没有达到目标。”
她补充说，预计欧元区经济第二季度增长速度将低于今年首季的0.3%。经济增长面临的风险“倾向于下行”。
掉期市场交易员现在认为9月降息的几率为65%，低于周四决定公布前的73%。
利率制定者们担心政治动荡，尤其是考虑到本月法国选举结果不明朗，令人怀疑欧元区第二大经济体新一届政府的高支出将会推高通胀。
拉加德强调，所有欧元区国家都需要遵守欧盟的新财政规则。这些规定要求法国和意大利等债务水平高的国家将预算赤字降至3%，以降低其债务负担。
“这是必须实施和遵守的一套规则，”她表示。
安特卫普-布鲁日港2024年上半年实现增长
安特卫普-布鲁日港务局7月18日数据，今年上半年，安特卫普布鲁日港的总吞吐量为1.432亿吨，与去年同期相比增长了3%。这一增长趋势始于第一季度，主要受集装箱运输需求增长的推动，现在也扩展到了其他产品类别。尽管地缘政治局势持续紧张，宏观经济环境也不明朗，但安特卫普-布鲁日港仍保持了增长势头。
第一季度，集装箱吞吐量在经济不确定性和通货膨胀导致全球经济放缓后有所恢复。第二季度继续保持这一增长势头。与此同时，绕道好望角航行已成为“新常态”。因此，与2023年上半年相比，集装箱总吞吐量增长了6.8%（以吨计）和4.1%（以标准箱计）（666.5万标准箱）。
常规件杂货的吞吐量也呈上升趋势。继2023年最后一个季度的疲软之后，第一季度开始回升。由于进口减少了 12.6%，出口增加了4.5%，今年上半年的吞吐量比去年同期减少了6.2%。
在过去六个月中，钢铁吞吐量基本保持稳定（+0.6%），出口增长（+7.4%），进口下降（-3.7%）。这与第一季度进口增长、出口下降的情况形成了鲜明对比。尽管与去年同期相比，大多数其他商品继续呈下降趋势，但与第一季度相比，这些产品的吞吐量有所增加。
2024年上半年，滚装运输量下降了5.7%，与上季度末相比略有改善。由于汽车制造商改变了在港口囤积货物的商业模式，需求下降，以及绕好望角航行导致出口延迟，滚装码头的拥堵现象依然存在。这导致所有运输材料的吞吐量下降了13.2%。二手车（-45.8%）、重型车（-22.7%）、卡车（-17.6%）和新车（-9%）的吞吐量下降尤为突出。另一方面，滚装船运载的非随身货物（不包括集装箱）吞吐量增长了2.4%。进出英国的吞吐量下降了4.6%，但进出西班牙和葡萄牙（+35%）、斯堪的纳维亚（+18%）和爱尔兰（+1.4%）的吞吐量增长足以弥补下降的幅度。
干散货部分保持稳定，略微增长了0.4%，与第一季度 12.2%的降幅相比有了显著改善。进口下降了6%，而出口则增长了10.9%。化肥的吞吐量大幅上升（+34.8%）。化肥是干散货中最大的产品类别，在经历了2023年的大幅下降后，目前正在恢复。非铁矿石（+26.9%）和其他建筑材料（砂石除外）（+13.6%）的吞吐量也有所增长。煤炭（-40%）、谷物（-9.5%）、砂石（-8.3%）和废钢（-5.9%）的吞吐量则有所下降。
液体散货的吞吐量在第一季度略微下降了0.7%，但在第二季度末增长了0.7%。进口量减少了2.4%，但出口量增加了5.4%。汽油（+18%）和燃料油（+10.2%）的吞吐量也有所增长。尽管能源、原材料和劳动力成本居高不下对欧洲化工行业的竞争力造成了持续压力，但需求的复苏使石脑油（8.2%）和化学品（+6.7%）的吞吐量有所增加。柴油吞吐量下降了19.3%，液化天然气和其他能源气体也分别下降了 6.4%和3.6%。液体燃料总量略有下降（-1.1%）。
2024年上半年，共有9906艘远洋船舶靠港，同比下降 2.8%。这些船舶的总吨位下降了4.2%。
2024年上半年，泽布吕赫港接待了82艘游轮上的270 600名游轮乘客（+8.9%）。
商会秘书处走访天津长兴国际公司
2024年7月18日上午，商会秘书长、中国贸促会驻欧盟（比利时）代表处副总代表赵峰一行赴商会会员单位天津长兴国际公司走访调研，听取意见建议。
孙成刚总经理回顾了公司在比发展历程、介绍了当前经营情况。
赵峰秘书长感谢天津长兴国际公司一直以来对商会工作的支持，表示，今后将密切与会员单位之间的沟通交流，不断提高服务能力和针对性；同时也希望会员单位对商会发展多提宝贵意见建议，共同努力，推动商会更好发展。
Comentários